十部门新政“导航”,房车保险供给升级箭在弦上

  来源:北京商报

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  一辆房车,承载着“说走就走 ”的诗与远方。当越来越多的家庭选取 把“家”安在车轮上 ,当房车旅游从小众爱好驶入大众消费的快车道,能否有一份靠谱的保险进行保障,成了不少车主出发前格外关注的话题 。

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十部门新政“导航	”,房车保险供给升级箭在弦上

  9月20日,北京商报记者了解到 ,《关于促进房车消费的若干措施》(以下简称《若干措施》)于近日发布,明确提出引导保险机构针对房车消费特点,推出类型多样、有效覆盖各类消费场景的保险产品。政策东风之下 ,房车保险的供给升级能否真正接住消费者的期待?从“只保车”到“保车+旅居生活”,这条路还有多远?

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  房车保险迎来顶层设计

  9月18日 ,文化和旅游部、国家发展改革委 、工业和信息化部、公安部、自然资源部 、生态环境部、交通运输部、商务部 、市场监管总局、金融监管总局发布《关于促进房车消费的若干措施》 ,一纸文件,为房车保险市场定下了新航向。

  《若干措施》提到,引导保险机构针对房车消费特点 ,推出类型多样、有效覆盖各类消费场景的保险产品,提供随车行李物品保险 、车内家财险等产品和服务,合理确定保险费率 。推动完善房车保险服务体系 ,提升应急救援、快速理赔等服务质效。

  房车是一种可以移动并且装备有睡具及必要生活设施、用于旅行宿营的汽车,具有更加自由 、方便的特点。

  十部门此时联合发文,背后是房车消费需求的持续升温 。近年来 ,大众对房车的向往日益增加。中国汽车工业协会房车分会发布的《2025中国房车产业年度发展报告》显示,2025年,我国自行式房车总销量首次突破2万辆大关。此外 ,年内发布的《扩大消费“十五五”规划》还明确培育房车露营等项目;拓展房车露营等汽车后市场消费 。

  “本次新政将显著重塑房车保险市场。通过引导险企推出专属产品,实现从‘只保车’到‘保车+旅居生活’的全场景保障升级;通过规范费率机制降低投保门槛,同时倒逼行业提升应急救援 、快速理赔能力 ,大幅降低消费者的后顾之忧 ,持续激活房车租赁、自驾出游需求。”中国城市专家智库委员会常务副秘书长、浙大城市学院副教授林先平在接受北京商报记者采访时指出 。

  在林先平看来,随着暑期房车租赁需求走高 、中秋国庆长假临近,国内房车旅游消费持续升温 。《若干措施》为房车文旅消费扩容提供制度支撑。

  市场“呼唤 ” ,离不开体系重构

  那么,从投保端来看,为房车购买保险和家用轿车有何区别?

  北京商报记者尝试以车主身份体验这一投保流程。进一步而言 ,车险报价平台难以弹出报价以及难以形成多家保险公司的比价结果 。随后记者以购车者身份致电一家保险公司客服,得到的回复是:“对于房车(非拖挂式)而言,属于特殊车种 ,电话销售和App一般无法直接投保。需要先登记,再由公司安排能出此类保单的人员对接。”不难发现,房车上保险 ,确实比普通小车的步骤要多 。

  此外,上述客服也表示,房车按正常机动车管理 ,上路必须买交强险 ,商业险自愿购买,报价要提供行驶证,由业务员录入系统并根据车型、车龄等计算。可以了解到 ,房车本质买的就是车险,但相关客服未提到该公司有专属房车保障产品。

  那么,房车的商业险是否有必要购买?有房车车主曾分享了亲身经历:“房车为了给用户更舒适的空间 ,往往做得比较大,长度、宽度 、高度都要比小轿车大上很多 。行驶在路上会有更多盲区,过限高、停车的时候也需要额外注意 ,一个不小心就有可能磕碰到。所以把保险上全,就会更踏实一些。”至于费用,他以自己的车为例:商业险大概五六千元 ,交强险一千多元,“和同价位四五十万的轿车和SUV的保险差不多 ” 。

  费用只是车主关心的一方面,救援服务的有无同样直接影响用车体验。上述车主回忆 ,自己的房车曾因停放一段时间后电瓶亏电 ,想叫一次免费救援搭电,这才发现自己购买的房车保险并未赠送免费救援次数。而此前开普通小车时,保险公司一年往往会赠送五六次免费救援 ,根本用不完 。到了房车这里,真需要用的时候,反而有些尴尬和麻烦 。

  显然 ,房车销量在涨、租赁需求在升的同时,保险供给及服务有待进一步升级。林先平指出,当前国内房车保险发展相对滞后 ,行业痛点突出。现有产品多套用普通机动车车险体系,仅覆盖车身风险,车内家具家电 、随车行李、旅居财产等核心场景保障空白;拖挂房车、改装房车承保规则模糊 ,定价标准不统一 。同时房车多去往偏远户外场景,专业救援不足 、定损标准缺失、理赔周期偏长,叠加租赁场景权责复杂 ,消费者出行顾虑较多 ,制约行业普及。

  这些痛点背后,是保险机构深耕房车赛道面临的现实难点。林先平举例分析,从行业视角出发 ,房车车型、改装非标化严重,行业理赔数据积累不足,精算定价难度大;专业定损 、救援资源稀缺 ,服务区域覆盖不均;多主体租赁场景责任界定复杂 。

  面对这些挑战,林先平认为,完善房车保险服务体系 ,需要系统化建设。具体而言,产品上构建“基础车险+旅居附加险 ”的专属组合;服务上搭建专项救援网络 、统一改装设备定损标准;流程上简化异地、偏远场景理赔流程,明确租赁权责划分 ,以标准化、场景化 、精细化保险服务,护航房车产业高质量发展。

  北京商报记者 胡永新

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