乘联分会崔东树:本轮乘用车市场下行属于阶段性结构性波动

  9月12日,乘联分会秘书长崔东树发文称 ,2026年8月车市零售环比回升5.5%,是油价高位压制、宏观景气偏弱 、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航,推动世界 油价维持高位震荡 ,2026年国内汽油费用 累计上调已超1720元/吨 ,尤其7月底以来上涨了180元,大幅抬高了燃油车用车成本,国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩 。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8% ,仍处于荣枯线之下,终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升 、月末冲量拉动日均零售修复,终端订单与客流呈现前低后高走势。此外 ,新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市,技术门槛抬升推动行业从“费用 内卷”转向“价值竞争 ” 。叠加7月政治局会议明确财政加力 、加码扩内需促消费政策持续落地,为车市提供底部支撑 ,因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动,行业趋势性恶化判断为时尚早 。

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(文章来源:界面新闻)

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