8月11日，中国东方航空公司宣布正式上线仁川—青岛世界 航线“宠物进客舱 ”服务 ，这是东航宠物友好服务首次走出国境 。与此同时 ，该项服务的国内网络也迎来新升级，新增杭州、包头两处站点 。
这不是一次孤立的服务扩容。放眼整个行业 ，一场围绕“毛孩子”的航空服务竞赛正在全面铺开 。贝壳财经记者了解到 ，截至2026年8月，东航“宠物进客舱 ”服务已落地全国38个城市，覆盖航线近660条 。
据2026年6月的公开数据 ，国内已有10余家航空公司推出该项服务 ，头部航司的覆盖范围仍在快速扩张；高铁“爱宠行”服务也在加速追赶，截至2026年7月已累计覆盖全国163座车站 、364趟列车 ，试行一年多来安全托运宠物1.5万余只。
一个由宠物经济催生的民航新赛道 ，正在从边缘走向主流。
中国民航的“宠物进客舱”服务，起步并不算早 。2017年12月 ，海南航空率先试行“客舱运输宠物 ”服务 ，但此后数年，这一服务长期处于“试水 ”状态 ，多数航司仍停留在有氧舱托运的传统模式 。
真正的转折发生在2025年。当年4月29日 ，东航正式推出“宠物进客舱”服务，服务模式为宠物装在宠物箱内放置于座椅下方 ，单程服务费1288元 。同年5月 ，春秋航空以999元起的低价切入市场；吉祥航空虽早在2021年就推出过“宠物包机 ”，但直到2025年才开启常态化运营 。
在世界 航线方面，国内航司也在加速突破。2026年1月 ，首都航空在杭州—曼谷航线上推出“宠物进客舱 ”服务 ，每只宠物赠送比较高 保额2万元的平安携宠乘机保险 。同年5月，西部航空完成了西南地区首例世界 航班“宠物进客舱”服务保障 ，旅客从重庆直飞泰国清迈 ，宠物与主人“人宠同舱 ” 。海南航空 、天津航空也早已将该服务拓展到世界 航线。
“宠物进客舱 ”服务井喷式增长的背后，是一个持续膨胀的超级市场 。
《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示 ，2025年我国城镇犬猫宠物数量突破1.26亿只 ，消费市场规模达3126亿元，预计2028年将增长至4050亿元 。艾媒询问 的数据则更为乐观 ，其统计口径下的2025年中国宠物经济产业规模已达8114亿元 ，预计到2028年将突破1.15万亿元。
（文章来源：新京报）
