奇骏“带电 ”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
超混电驱奇骏推出两款车型 ，指导价199万元和199万元。
东风日产超混电驱奇骏正式上市 ，推出两款车型，官方指导价199万元—199万元 。
诚意满满：发布会现场 ，东风日产宣布全系满配双电机四驱 ，这一配置在不足20万元的费用区间内显得尤为突出 。与同级竞品相比，即便是擅长“内卷 ”的自主品牌 ，其竞品售价也往往在这一区间内。因此 ，超混电驱奇骏的诚意显而易见 。
全新奇骏亮相!颜值大变!4个亮点让它值得期待!
〖壹〗 、和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是 ，新奇骏的内饰设计 ，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表 、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计 ，都比天籁的内饰更加精致 。 如果说新奇骏的外观依然有不少传承的话 ，它的内饰就真的称得上焕然一新了。
〖贰〗 、日产奇骏此次的激变设计在很大程度上有望拿捏家庭用户对于“颜值”与“实用 ”的需求 。颜值方面 外观造型：奇骏采用了全新的设计语言，整体线条更加硬朗流畅 。其前脸的 V 型镀铬饰条搭配犀利的大灯组 ，营造出一种大气且富有辨识度的视觉效果 ，能够吸引家庭用户的目光。
〖叁〗 、020款奇骏基于CMF模块化平台打造，所以它的后悬架结构相比同级对手有很大的不同 ，采用了一个体积很大的纵臂 ，这样的目的是为了把承托弹簧放在上面，而减震筒就可以独立摆放 ，尽可能的优化后备厢空间 ，为七座布局提供了可能 。 奇骏的上摆臂惊喜的采用了铝合金材质，同样是为了减轻簧下质量 ，提高操控和舒适性 。
〖肆〗、四驱+真皮大沙发 ，轻度越野和代步两不误，大空间又能满足日常需求，所以家用 、实用等标签获得大家喜欢。不过总归是到了产品末期 ，对上本田CRV以及丰田RAV4时后劲儿不足 ，现在海外市场已经迎来了全新奇骏，引入国内也只是分分钟的问题。既然国产新车没有亮相 ，咱们也只能聊聊海外版实车了 。
荣放、CR-V和奇骏怎么选?又挨个试一遍,这次记好了
乘坐空间奇骏取胜 。在储物空间方面 ，CR-V成为了三者中的最佳，CR-V的储物空间设计很巧妙 ，在有限的车内空间内组合出了非常多的可能。相较而言 ，奇骏和荣放的车内空间设计就较为常规了 。不过对于日常实用性的照顾也都是比较到位的，随手需要放的水杯 、钱包 、手机等小物品都能够找到顺手放置的位置 。
若预算有限且追求大空间 ，奇骏是唯一选取；若预算充足且注重动力、配置与灵活性 ，CR-V更优；若预算较高且偏好硬朗设计、稍好隔音与四驱系统，可考虑RAV4荣放。实际选取需结合个人偏好及试驾体验 。
奇骏的舒适性也不错 ，座椅的支撑性和包裹性良好 。不过 ，相比前两款车型，奇骏在某些年份曾出现过CVT变速箱的一些问题反馈，但近年来也在不断改进。
